Moottoripyörien salatut elämät

Moottoripyörän kyydissä istuminen on kivaa. Moottoripyörien mekaaninen sielunelämä on sen sijaan minulle, kuten varmaan monelle muullekin kyydissä istuvalle tytölle vieras. Vaan ehkäpä itseään voisi sivistää jollain aviisilla?

Kotimaan katsaus ensin. Moto-Ykkönen tarjoilee alan messu-uutisia Pariisista, mikä tarkoittaa sivukaupalla uutuusmallien esittelyä. Teknisen vinkein sanakääntein tietenkin. "Kiertokankien kauloja on puolestaan kasvatettu yhdellä millillä ja ne ovat nyt halkaisijaltaan runkolaakereiden kaulojen kanssa saman suuruiset, eli 31mm." Apua! Kivan värinen, minä nyökyttelen itse pyörälle, Yamaha YZF-R6:lle.

Teknisen pläjäyksen jälkeen lehdestä löytyvät matkakertomuksen ovat mielenkiintoista luettavaa. Motoykkösläiset ovat käyneet rakkaassa naapurimaassamme Ruotsissa ja löytäneet sieltä muun muassa Mörkö-nimisen kylän. He reissaavat myös Suomen suvessa halki Pohjois-Pirkanmaan.

Hiukan ihmetyttää se, ettei suomalaisessa moottoripyörälehdessä huomioida lähestyvää talvea vaan lehti on liikkeellä "vielä on kesää jäljellä"-tunnelmissa ja haikailee kesäreissujen perään. Poikkeuksena on Arvosteluja ajovarusteista -palsta, jossa myöhäissyksyä ja myös jo varhaiskevättä enteillen arvostellaan ajoasun alle tulevia varusteita.

Ajotestien kyljestä löytyy jotain lohdullistakin: Tiina Nesteen "Naisnäkökulma"-kolumni, josta myös käyvät ilmi naismotoristin perusvaikeudet. "250-kiloisen malmin vekslaaminen milloin minnekin päin vinossa olevasta parkkiruudusta ei kuulu harrastuksen huippuhetkiin, eikä liikennevaloissa seisoskelukaan anna sitä paljon puhuttua Â’vapaudentunnettaÂ’, jos pelkää, ettei jaksa pitää varpaiden kärjillä kamelia pystyssä." Huh! Ja minä luulin, että tekniikan ymmärtäminen olisi suurin haaste, jos minut joskus ylipuhutaan moottoripyörän ajoon.

Sitten ulkomaille. Brittiläisen moottoripyöräjulkaisun nimi on alkuun hämmentävän kuuloinen Two. Onneksi alaotsikko selvittää asiaa: "Two wheels only".

Brittiaviisi on liikenteessä rennommalla otteella kuin Moto-Ykkönen ja kirjoitustyyli on siis perusbrittiläisen lupsakkaa. Uutuustestejä tämäkin lehti on pullollaan ja tekniikan sietokykyni rajat alkavat olla koetuksella.

Brittien reissujutuissa on suuren maailman makua. He eivät pyöräile Ruotsin Mörkössä vaan Saksan autobahneilla. He ovat myös vierailleet pyörineen Etelä-Afrikkassa saakka ja joutuneet värikkään reissunsa aikana virtahevon takaa-ajamiksi.

Two on omistanut useita sivuja moottoripyöräurheilulle. On MotoGPtä, World Superbikeä ja British Superbikeä. Ihan kiva, jos tykkää urheilusta. Minä en, joten selaan sivut nopeasti läpi.

Lehden lopussa on BikeSelecta pyöränosto-opas. Siinä on aluksi pari juttua ostajan lakitietoudesta sekä miniarviot myynnissä olevista uusista pyöristä.

Lehtikatsaukseni jälkeen moottoripyörän tekniset ominaisuudet ovat minulle edelleen mysteeri. Näin kyytiläisenä minua kiinnostivat lähinnä jutut ajovarusteista, joihin olisi kummassakin lehdessä voitu kiinnittää enemmän huomiota.

Ehkä minun pitäisi aloittaa sittenkin Twon arvioimasta X-Boxin MotoGP-pelistä? Siinä ei olisi haittaa lyhyistä jaloistani, tai varusteiden puutteesta.

Sitten muistan, että olen surkea jopa Mario Kartissa.